Peugeot 505 Coupe Occasion

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Peugeot Coupe d'occasion : consultez nos annonces gratuites voitures de particuliers et professionnels sur leboncoin. Peugeot 407 COUPE 2.0 HDI 163CH FAP FELINE "1ERE MAIN" Pro. 8 990 € 2010 100500 km Diesel Manuelle. Année. 2010. Kilométrage. 100500 km.. Peugeot 309; Peugeot 405; Peugeot 505; Peugeot 807; Peugeot Ion; Par type.

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Peugeot a quitté les USA en 1991, sans avoir réussi à percer. A cette date, la firme sochalienne lance en France la 605, et renonce à s'obstiner sur le marché américain, après avoir échoué avec la 504 puis la 505 et la 405. Peugeot Motors of America (PMA) ferme donc cette année-là, et abandonne dans l'aventure ses projets d'adaptation au marché américain, si spécifiques.

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En 1982, Peugeot fait réaliser deux prototypes de 505 coupé et cabriolet destinés au marche américain. Ni l'un, ni l'autre, ne verront jamais le jour en série. Ils sont exposés au Musée de l'Aventure Peugeot à Sochaux. Nous les avons croisés lors de notre road trip en 508 SW (à suivre au mois d'Août sur POA) et nous sommes tombés sous le charme.

To lure the barge, in 1980 he himself hired a 505 GTI turbo prepared by Danielson, a 2 litre engine pushed to 238 hp (thanks to two carbs double Weber body instead of injection), and lightened to.

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The Peugeot 504 was the company's flagship model and was revealed at the Paris Salon in 1968. The original release date of the car was delayed due to industrial and political disputes that raged across France at the time. The original car was a four-door saloon that came with a sunroof as standard. The engine was a petrol four-cylinder that.

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The Peugeot 505 is a large family car produced by the French manufacturer Peugeot from 1979 to 1992 in Sochaux, France.It was also manufactured in various other countries including Argentina (by Sevel from 1981 to 1995), China, Thailand (by Yontrakit Industrial Co.,Ltd.), Indonesia and Nigeria.The 505 was Peugeot's last rear-wheel drive car. According to the manufacturer, 1,351,254 505s were.

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Comme j'ai eu l'occasion de tester en début d'année la Peugeot 508 RXH (4 roues motrices donc), je ne pouvais pas oublier la 505 Dangel 4×4 dans le bestiaire insolite de Boîtier Rouge. Car inévitablement, avec sa nouvelle calandre, la 508 me fait penser aux 504 et 505, en plus moderne et plus fine.

Les versions diesel valant, elles, 11 350 $ pour la version atmosphérique et 13 880 $ pour la version Turbo). Après la disparition de la 504, la gamme de Peugeot se retrouva fortement réduite, puisque, entre 1985 et 1988, la 505 était désormais le seul modèle disponible au catalogue. Au grand désappointement des concessionnaires.

En 1983, Peugeot fait appel à Porsche afin de préparer, pour la 505, une version turbo-essence du bloc Simca-Chrysler 2,2 litres monté sur les Talbot Tagora et Talbot-Matra Murena (moteur N9T). La 505 Turbo Injection était reconnaissable à sa peinture spécifique bi-ton et à ses jantes de même style que celles des 604 STI et coupé 504 V6. D'abord commercialisée en version 150 ch (qui.

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